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UL型轮胎式联轴器是利用橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。工作温度为-20~80℃，公称转矩为10-25000N.m。
轮胎联轴器的特点：
1. 结构简单，不用润滑，拆装和维护容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
2. 具有较高的弹性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大。
3. 有良好的阻尼，噪声小，但是承载能力不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加载荷。
4. 适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴联接，可在有粉尘、水分的工况环境下工作。
UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。通过特殊橡胶工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。
标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
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